昆明机场对一航班降落后起落架受损事件作出回应。7月14日晚间，缅甸国家航空仰光飞往昆明的UB805航班落地昆明长水国际机场后，因右主起落架受损无法正常滑出跑道。昆明长水国际机场立即启动预案，机上旅客安全离机，无人员受伤，航空器已搬移出跑道，目前机场运行正常。
此前，有社交媒体用户发帖称，7月14日晚10:27，一架缅甸航空B737-800在昆明机场03号跑道着陆时起落架折断，2号发动机刮碰地面。知情者透露，当天22时许，该航班在昆明长水机场执行降落操作时突发起落架折断故障，2号引擎触碰到地面。随后机场发布航行通告，03号跑道关闭，其他航班的起降暂时由04号跑道承担。
查询航旅纵横发现，该航班于7月14日19:13从仰光国际机场起飞，当晚22点26分到达昆明长水机场，延误26分钟。此次航班执飞飞机为波音737-8U3(WL)，机龄15.6年。
近期国内外发生了多起波音飞机飞行事故。例如，奥凯航空BK2931长沙飞至湛江航班因一侧发动机失效，起飞后返航至起飞机场，执飞该航班的是波音737-9KF，机龄7年9个月。更为严重的安全事故发生在6月12日，印度航空公司一架波音787-8梦想客机坠毁，机上242人全部遇难。目前事故原因仍在调查中。
印度航空首席执行官坎贝尔·威尔逊表示，印度航空事故调查局发布的空难初步报告中未发现飞机或发动机存在任何机械或维护问题，所有强制性维护任务均已完成。他敦促各方避免过早下结论，因为调查远未结束，印度航空将继续与调查人员合作查清事故原因。
自2018年以来，波音客机8年内至少发生了21起事故。过去一年，波音经历了罢工和生产受阻，年末多起安全事故引发的信任危机也影响了订单。去年，波音收入665亿美元，交付民用飞机348架，同比分别下降14%和34%，全年净亏损约118亿美元。自2019年以来，波音已连续6年亏损。
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