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配资平台经营有这样一群地铁人——他们把生物钟调至与星辰同步

　　大众网记者毛道光青岛报道

　　当摩天楼的玻璃幕墙褪去最后一道晚霞，城市并未真正入睡。在霓虹照不到的角落，有这样一群地铁人——他们把生物钟调至与星辰同步，用工具代替画笔，在深夜里勾勒出千万市民清晨出行的安全轨迹。“地铁守夜人”系列报道将推开地铁深夜的工作闸门，聚焦那些与星月为伴的岗位，走进这些被晨光掩盖的故事。

　　当霓虹熄灭，岛城陷入沉睡，青岛地铁辽阳东路车辆基地的检修库却灯火通明。一群“地铁守夜人”——车辆检修工，正用责任、匠心与坚守，编织着千万人清晨出行的安全网。

　　交班会：安全红线刻心间

　　19点，工班长刘世宝与当晚当班的员工早早来到了工班，当晚的工作从交接班开始。与白班同事完成工作交接，确保所有工作无缝衔接后，19:30，交班会准时开始。尽管白天已经对当晚的检修任务有了全面的安排，交班会上，作业内容、人员分工、安全交底、业务抽问等环节依旧缺一不可。而最振奋人心的时刻，是全员整齐划一的安全喊话：“我承诺，严格依照安全规程作业！不违章！不触碰安全红线！”它如同一束光，照亮着整个夜晚的工作基调——安全至上，责任先行。

　　故障处理培训：老师傅的“深夜课堂”

　　班前会议结束后，每日一讲的故障处理培训准时开启。班组里的老师傅刘清华化身“导师”，结合实际案例，详细剖析故障成因与危害，从电路原理到部件构造，从应急处理到风险预判，年轻员工们聚精会神地汲取着经验。“这些实战干货让我们在检修时更有底气。”年轻的班组员工坦言，正是这种代代相传的匠心，让车辆检修工的专业素养在深夜的课堂上不断沉淀。

　　接车作业：守护安全的第一道防线

　　22点刚过，在正线奔波了一整天的电客车结束运营，陆续返回车辆段。此刻，刘世宝和班组成员早已穿戴好劳保用品，在指定股道旁严阵以待。距列车到达还有10分钟，他们如哨兵般伫立在安全线外，目光快速扫过轨行区，完成库门状态、股道送电等环境确认。电客车灯光渐近，检修工们握紧手电筒，开始接车检查，查看车体划伤、设备盖板，倾听转向架声响……这套每日重复的“接车仪式”，是保障行车安全的第一关，容不得半点疏忽。

　　日检作业：两万步丈量责任版图

　　初夏的检修库里，没有徐徐凉风，陪伴班组员工的只有夏夜的闷热和空压机的声响，零点钟声还未响，大家已投入了当晚的“战斗”。每列电客车的检修需两人配合，包含有电车上功能检查与无电车底检查。有电车上功能检查如同“全身体检”，他们要对电客车功能进行全面测试，一旦发现故障，必须连夜排除，确保次日正常运营；无电检查则更需耐心，他们眼观六路，每一颗螺栓、每一个部件都要逐一排查，弯腰、俯身、打手电，重复无数次。每人每晚至少检修10列车，步行超2万步，需要分工合作完成40余列电客车的检修。

　　送电作业：1500伏下的“毫米级”坚守

　　凌晨3点，所有电客车完成检修和清洁后，便开始了运营前的送电作业，班组员工需穿戴绝缘装备，两人一组，在一人作业、一人监护的严格规范下，手动完成1500伏高压电隔离开关柜的操作。从确认流程到精准合闸，每一步都需全神贯注，一晚上要重复几十次。“一定要有敬畏之心，严谨细致是‘护身符’……”老师傅刘清华边演示边说。这些在常人眼中“触目惊心”的操作，对他们而言已是日常。

　　发车作业：黎明前的“健康证明”

　　凌晨4:40，天边泛起鱼肚白，首班车蓄势待发。刘世宝与班组员工最后一次确认车辆状态，跟随列车缓缓驶出车库，进行驻站保障，目送一列列电客车平稳驶向正线。此时，他们的脸上虽有疲惫，眼中却闪烁着欣慰，一夜的坚守，换来了电客车的“健康出征”，虽然一夜无眠，却满心欢喜。“下班回家在地铁上，看见满车厢的乘客，心里就特别自豪，一夜的疲惫也烟消云散，这是我们检修的电客车……”刘世宝满脸自豪地说。

　　当阳光洒满库区，白班同事接过交接本，上面新增的检修记录，是昨夜工班全员写给城市的情书，这些鲜少露面的“地铁守夜人”，用无数个不眠之夜，守护着城市交通的脉搏，让每一次出发与抵达，都成为最安心的约定。

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